新聞中心 News

獻計 關于最大國產太陽能飛機的改進提議

日期: 2017-03-02
瀏覽次數: 88

?

去年7月26日,著名冒險世家皮卡德家族本代“當家”貝特朗·皮卡爾,駕駛大型太陽能飛機“陽光動力2號”完成了環球飛行的壯舉,想來許多人到現在還記得。

?

獻計 關于最大國產太陽能飛機的改進提議

?

貝特朗此舉,無疑對正當紅的新能源、無人機話題起到了推波助瀾的效果。許多人由此發問——我們的太陽人無人機在哪兒?

回答是:已經完成了第一階段的試飛任務,正準備進行進階測試!

?

-------------------------------------------------------------------------------

?

前天(2017年2月8日)多家媒體放出消息,早于2015年就開始進行飛行測試的國產大型太陽能飛行器“彩虹”,正式宣布完成了第一階段的所有項目。并就已經發現的問題做出了相應改進。在此之后,項目將轉向第二階段拓展任務——測試其在臨近空間內飛行的各項數據,驗證在該高度下攜帶不同重量和類型載荷時的飛行能力。

?

獻計 關于最大國產太陽能飛機的改進提議

飛行在云層上的“陽光動力2號”。這是目前唯一的載人太陽能動力飛機

?

-------------------------------------------------------------------------------

問題:“太陽能飛機”是什么?

回答:顧名思義,就是以太陽射出的電磁輻射為動力源的飛行器

-------------------------------------------------------------------------------

?

簡而言之就是是飛機依靠安裝在其上的太陽能電池板轉化光能,驅動機載電動機飛行。

其優點在于只要有足夠強度的光照,機載光伏電池就能源源不斷地產生電能。支持發動機不斷工作維持飛行狀態。

根據新華社2月8日報道,“彩虹”太陽能無人機翼展超過40米,表面布滿太陽能電池板。由于該型無人機搭載儲能系統,可在設備的理論工作壽命內實現幾乎永不落地的持續飛行。

?

獻計 關于最大國產太陽能飛機的改進提議

迎著晨曦準備起飛的“彩虹”無人機

?

-------------------------------------------------------------------------------

問題:太陽能飛機是何時出現的,其意義何在?

回答:NASA在上世紀末開始的相關項目是一切的源頭

-------------------------------------------------------------------------------

?

負責“彩虹”項目的空氣動力技術研究院無人機總工程師石文介紹,“彩虹”是繼美國NASA研制的“開創者”無人機(包括Pathfinder、Pathfinder-Plus、Centurion和Helios等四類)系列后,目前世界上進入工程化運用階段的最大型太陽能無人機。其尺寸、性能指標和技術水準等,均已躋身國際前三行列。

由于自身架構和現有儲能電池、光伏設備性能的極限,采用太陽能動力的無人機必須采用大展弦比機翼輕量化設計,以便盡可能減小翼載荷。這也使其可以僅憑很小的動力,慢慢爬升至20000-30000米的“臨近空間”。在該空域內,大氣層較海平面稀薄的多,因此不存在對流層內復雜的氣象條件??杀U巷w行器長期穩定巡航。

此外,由于遙遠處于云層之上,臨近空間長期“晴空萬里”,這也有利于機載光伏電池盡可能在白晝期間汲取能量。

?

獻計 關于最大國產太陽能飛機的改進提議

在臨近空間高度,藍色的天幕已經褪去,天空會呈現紫色。此外,大地的弧線也可以用肉眼辨別

?

石文總工程師表示,由于太陽能無人機的特殊性,導致其氣動布局和翼型大異于常規飛行器,無法套用成熟的常規飛機模板。所以設計中遇到的一切問題,都需要自行摸索。通過反復嘗試進行不斷優化。此外,此類飛行器對重量和翼展的嚴苛要求,對各類高強度復合材料與高轉換率的先進光伏電池均有特殊要求。

?

獻計 關于最大國產太陽能飛機的改進提議

本世紀初,NASA開發的大型臨近高空無人機。但該項目后來因故沒有繼續發展下去

?

?

憑借超高空、長航時、易保障這三大“法寶”,太陽能無人機未來有望承擔起長時間空中預警、大面積空中偵察以及災害監測、氣象觀測、通信中繼等任務。其最大飛行高度以及新一代太陽能無人機可突破夜間飛行限制等特性,使其初步具備了替代部分近地軌道航天器執行任務的能力。由于其執行任務只需要從機場起飛即可,不需要發射入軌,并能在必要時降落維護與升級的特性。顧其使用成本更低和任務彈性遠勝過地球人造衛星。

?

-------------------------------------------------------------------------------

問題:太陽能超高空無人機的主要難點是什么?

回答:在光電轉換產生的有限能量,與超高空飛行所需要動力之間找平衡是最困難的。其中牽涉到一系列的問題。

-------------------------------------------------------------------------------

?

目前,受蓄電池組、電動機和光伏電池組件等構成的這堆“死重”拖累,太陽能無人機雖大,但載荷能力卻非常有限。以迄今最大尺寸的,翼展達到60米級的超大型太陽能無人機Helios為例,其所能提供的有效載荷能力也僅50千克。貝特朗·皮卡爾駕駛的“陽光動力2號”,由于需要載人飛行,雖具有100千克以上的載荷能力,但也導致了其無法實現真正的長時間不著陸飛行?!安屎纭币碚?0余米,其最大載荷數據應在20-30千克之間。

提高臨近空間用途太陽能無人機性能的手段無非有二:或者是進一步降低整機質量;或者是繼續提高現有的電動引擎、儲能設備和光伏電池的效率,減重增效。

?

-------------------------------------------------------------------------------

問題:作為國內領先的光伏電池提供商,中民來對國產太陽能飛機有何建議?

回答:建議采用中民來先進的N型雙面單晶電池板產品來進行改進

-------------------------------------------------------------------------------

?

在此,中民來電力認為,“彩虹”完全可以采用N型雙面單晶高效電池板,來替換機翼上敷設的單面光伏電池板。中民來目前已實現量產的N型雙面單晶電池有別于傳統光伏電池,可雙面發電,理論上可省區一半機載電池板。所以,“彩虹”完全可以通過更換機翼光伏電池板的簡單改進,來大幅度提高無人機的載荷能力。根據中民來方面專家估算,此舉如果可行,則有望讓“彩虹”的載荷能力翻倍!

?

?

獻計 關于最大國產太陽能飛機的改進提議

中民來目前的“拳頭產品”,N型單晶雙面板,正面背面均可發電

?

?

太陽能動力飛機,是一項頗具潛力的大工程。其改進和升級,需要全盤考慮。上述只是中民來作為行業內有一定資歷企業的一點小小的建議。對此,關注中國光伏產業的您怎么看呢?

?

?

?

?

Hot News / 熱點新聞
2021 - 11 - 26
點擊次數: 9
11月24日,國家電力投資集團公司董事長、黨組書記錢智民在國家電投總部會見蘇州中來光伏新材股份有限公司董事長林建偉一行。雙方就縣域綜合智慧能源業務進行交流并達成共識。會上,錢智民對林建偉一行的到來表示歡迎并希望雙方在現有良好合作的基礎上,找到更多的契合點,積極創新,不斷探索,共同推進深化國家電投與中來股份的戰略合作,為我國“雙碳”目標和鄉村振興做出積極貢獻。 林建偉分別介紹了中來的四大業...
2021 - 11 - 12
點擊次數: 10
2021年10月21日,蘇州中來光伏新材股份有限公司董事長林建偉一行到青海省考察,并受到青海省省委常委、常務副省長李杰翔接見。洽談會上,雙方就加強務實合作,促進互利共贏,參與打造零碳產業園、聯合發展光伏產業等進行溝通交流。青海省省委常委、常務副省長李杰翔代表省委省政府對林建偉一行來青考察表示歡迎。他表示,青海省認真貫徹落實習近平總書記在參加十三屆全國人大四次會議青海代表團審議和視察青海時的重要講話...
蘇州中來電力有限公司
和而不同,陽光未來
友情鏈接
  • 掃描關注微信公眾號
    掃描關注微信公眾號
    掃描關注微信公眾號
聯系我們
上海市閔行區吳中路1799號C座8F
400-6099-393
marketing-zoomlight@jolywood.cn
Copyright ?2017 - 2021 蘇州中來民生能源有限公司
犀牛云提供企業云服務
欧美XXXXZOZO另类特级